据通用原子公司网站2021年1月6日报道，美国空军生命周期管理中心（AFLCMC）选定通用原子公司（GA-ASI）支持“Skyborg先锋计划”。Skyborg将成为未来美国空军无人作战飞机系列的人工智能（AI）/机器学习自主功能的基础。

GA-ASI将使用升级的数据链路和核心的Skyborg系统设计代理软件以及其他有效载荷来改装其拥有的两架Avenger遥控飞机。这些Avenger飞机将用于2021及2022年各种实验活动，进而使有人机能够在飞行中控制Avenger，并在有人和无人机之间传递特定信息。

GA-ASI总裁David R. Alexander指出，Avenger适合用作高级AI软件的新一代主机，集成的下一阶段将把Skyborg与GA-ASI相结合，以证明有人和无人机可以交流，协作和共同战斗。

AFLCMC表示，Skyborg先锋计划的目标是将无人飞行器技术与开放式任务系统相集成，形成有人/无人协同模式。

据defensenews网站2021年1月9日报道，美国陆军联合反小型无人机办公室主任肖恩·盖尼1月1日在美国战略与国际研究中心视频会议上表示，陆军快速能力办公室、关键技术办公室与空军、工业部门将于4月份第一周举办首次反小型无人机技术装备演示活动，以评估当前反小型无人机技术装备的性能。

近年来，美国国防部一直在进行反小型无人机系统力量建设，并指定美陆军作为反小型无人机能力建设的执行兵种，计划一年组织两次反小型无人机技术装备演示活动。

据无人系统技术网站2021年1月8日报道，FLY-R推出了基于菱形机翼构型的无人机。该设计首先在较小的1.5米翼展无人飞机上得到验证，并已应用于翼展6m的大型无人机模型。

据该公司称，菱形的空气动力学设计提供了与常规悬臂翼相同的升力，其等效面积为跨度的两倍，因此无人机更加紧凑。增强的空气动力学性能可降低燃油消耗，并且菱形结构还可以转化为更小的占地面积以及更短的起降距离。

FLY-R的新项目还包括R2-HSTD（由喷气涡轮驱动的菱形翼高速目标无人机）和CR-1200（为客运和货运设计的混合动力飞机）。该公司已进入了用于移动平台上固定翼无人机的自动恢复系统的最终测试和鉴定阶段。

据日经新闻网1月4日报道，日本防卫省计划最早于2035年部署远程操作的无人战斗机。将运用通信技术连接多架有人战机和无人战机，实现一体运用，完成探测和迎击任务。目标是与新一代战斗机同时引进无人战机。日本计划部署完善的装备，以便能够应对由无人机主导的“无人机战斗”。

日本防卫省计划分三个阶段使用无人机：（1）单独操作无人机；（2）由一架有人机同时控制多架无人机的“组队协作”；（3）由无人机编队自动参加战斗。实现自动参加战斗的武器需要极为先进的人工智能（AI）技术，国际规范的脚步还跟不上相关技术。日本首先将争取在2035年实现“组队协作”技术。

日本国内企业将推进基础技术的研究。SUBARU负责研究无人机操作和飞行控制技术，三菱重工与三菱电机负责研究在多架多架战斗机之间即时共享信息的系统。日本防卫装备厅还将讨论搭载在无人机上的人工智能构想。同时还计划与美国和英国企业开展联合研究。

据俄罗斯卫星通讯社2021年1月3日报道，目前，美国防部国防高级研究计划局（DARPA）正与国防部的多个机构讨论“小精灵”项目的转化问题。

去年10月，项目在第三次试验中遭遇挫折，而该次试验本是当前试验阶段的最后一次飞行验证。目前，DARPA由于仍需验证无人机空中回收系统的性能，该试验阶段延续到了今年春天。届时将有4架X-61A“小精灵”无人机参与试验，并实现期待已久的无人机空中回收。试验的推迟使项目最早的转化时间推后到了2023年。

“小精灵”项目经理维兹巴诺夫斯基之前曾表示正与戴内提克斯公司就第四阶段进行谈判，并计划在2021财年第一季度授出合同。

“小精灵”项目的第四阶段聚焦于作战试验，目标是让一名操作员在复杂环境中控制多架无人机开展“功能分解式”的空中作战，届时将在全新一轮的系列试验中证明无人机的作战可用性。目前看，第四阶段将不会早于2023年夏季或秋季结束。在完成第四阶段后，项目将向军种转化。

据defenseworld网站2021年1月11日报道，国防研究与发展组织（DRDO）周日在金奈市举行的仪式上，将用于Tapas和SWiFT无人机的可伸缩起落架（RLG）系统以及用于P-75潜艇的18种过滤器移交给了印度国防部。

该设备由DRDO的作战车辆研究与开发机构（CVRDE）开发。用于Tapas无人机系统的三吨级RLG的设计，开发和测试正在与CEMILAC和DGAQA配合进行认证。三轮车前轮式多学科水力机电系统正在由哥印拜陀市的一家行业生产。工业界开发的第一套可伸缩起落架系统由钦奈CVRDE总监移交给ADE Bengaluru总监。

CVRDE还为称为SWiFT的另一类无人机设计和开发了1吨RLG系统。该系统的设计和开发旨在将起落架容纳在受限制的托架空间内。它是在印度工业的帮助下制造的，并经过CEMILAC和DGAQA的适当检查和认证。该系统也已移交给班加罗尔ADE。

CVRDE设计和开发了18种本地开发的P-75潜艇液压，润滑，海水和燃油滤清器。这些过滤器现在在位于海得拉巴和金奈的印度工业公司的帮助下制造。该本土化项目由DRDO和海军共同资助。两套经过DQA（N）正式认证的过滤器移交给了印度海军。

据无人系统技术网站2021年1月8日报道，通用原子航空系统公司（GA-ASI）进行了其首次无人飞行系统（UAS）的超视距（BLOS）高频（HF）指挥和控制（C2）演示。该公司已经开发了C2功能，该功能不需要卫星通信（SATCOM）链接，并且可以根据传输功率和链接几何形状在8000英里的距离内提供BLOS连接。

该演示使用一台MQ-9A Block 5无人飞机，该飞机配备了美国政府的“拒绝环境协同作战”自治软件。这架飞机的飞行中带有改进的倾斜尾翼，并在前缘装有HF天线。

MQ-9A还装有FlexRadio Systems FLEX-6600 HF软件定义的无线电和相关硬件，用于翻译和执行自主任务计划。GA-ASI创建了一个专用的HF软件适配器，以管理HF波形的独特延迟和吞吐量限制，以演示飞机的BLOS命令和控制。

据suasnews网站2021年1月6日报道，总部位于阿拉巴马州的LiDARUSA公司与Innoflight Technology于2019年10月建立合作关系，宣布将为澳大利亚建立LiDAR卓越中心。在过去的一年中，中心对几种坚固耐用且易于使用的Galaxy 950和1080HL单旋翼飞行器设计的交钥匙航空LiDAR解决方案进行了微调。

随着在澳大利亚地区对Innoflight飞机和LiDARUSA传感器的需求不断增长，两家公司之间的伙伴关系呈指数增长。该卓越中心将在澳大利亚布里斯班建立一个新的销售，服务，咨询和支持中心。新的枢纽将满足澳大利亚对LiDAR和无人机系统解决方案不断增长的需求。

Innoflight还与澳大利亚公司Spatial Collects合作，提供专业的GIS和数据处理服务。这三家公司将紧密合作，共同为澳大利亚当前和将来的所有LiDARUSA系统提供支持和服务。

据俄罗斯塔斯社2021年1月2日报道，俄罗斯根据国防指令正在研发具有辐射，化学和生物保护功能的多功能机器人复合体MRK-RKhBZ。此多功能系统包括地面机器人平台和无人机。该机器人将能够执行多重危害环境下的侦察工作，还可用于消除战时敌人使用大规模毁灭性武器的后果。在和平时期，此复杂设施可用于处理危险设施发生事故的情况。