据idex官网2021年2月15日报道，第十五届阿布扎比国际防务展（IDEX 2021）于2月21日至25日在阿联酋首都阿布扎比举办，本届展会由阿布扎比国家展览公司组织，与阿联酋国防部和武装部队总指挥合作主办，是新冠疫情爆发以来，国际范围内最大的国防工业展会。
IDEX 2021的口号是“阿布扎比：全球防务新开端”，有50多个国家和地区的900多家展商参展，预计将迎来7万名参观者以及来自80个国家的110个官方代表团。今年的展会议程集中在网络安全、新科技研发、疫情下的国防供应链管理、人工智能，以及第四次工业革命等话题上。根据主办方公布的数据，此次IDEX 2021还迎来了五个国家的首次参加：以色列、阿塞拜疆、葡萄牙、卢森堡和北马其顿。
2.俄无人机对抗系统在IDEX-2021上展出
据俄罗斯卫星通讯社2021年2月24日报道，俄罗斯技术国家集团旗下的自动装置公司将Rubezh-Avtomatika无人机对抗系统在IDEX-2021上展出。据悉，该系统是对日益增长的使用无人机进行恐怖袭击、非法使用无人机以及不专业控制无人机问题的应对方案。系统只能对无人机产生影响，而不会影响其它无线设备。
3.欧洲导弹集团在IDEX 2021上推出“天空卫士”反无人机系统
据防务世界网2021年2月21日报道，欧洲导弹集团（MBDA）在IDEX 2021上推出了其“天空卫士”反无人机系统。“天空卫士”系统管理着从探测到压制的整个反无人机杀伤链，既可以作为分层防空体系结构中的集成组件运行，也可以独立运行。“天空卫士”的核心是执行效果管理的指挥与控制系统——协调传感器、软杀伤效应器和硬杀伤效应器的生态系统，能够压制从1级微型无人机到大型战术无人机，以及其他传统的空中威胁。
现代无人机威胁多种多样且发展迅速，这意味着没有一个传感器或效应器能够满足现代或未来的反无人机需求。取而代之的是，“天空卫士”利用不断进化的传感器和效应器组成的网络生态系统，从MBDA在防空和效果管理方面的广泛经验中学习，以应对无人机的威胁。
4.俄罗斯喀琅施塔得公司首次在IDEX-2021上展示攻击型无人机“Orion-E”
据俄罗斯塔斯社2021年2月22日报道，喀琅施塔得公司在IDEX-2021上展示用于出口目的的攻击型无人机“Orion-E”。配备有毁灭性武器的“Orion-E”无人机模型是首次在国外展示。据悉，“Orion-E”可以使用多种武器，允许在不同配置的无人机上安装。“Orion-E”完全由国内配件组成，它的有效载荷完全在俄罗斯生产。同时，地面控制站可以在同一个回路中控制攻击无人机和Orion侦察无人机。
据俄罗斯塔斯社2021年2月22日报道，俄罗斯国家石油公司卡拉什尼科夫集团在IDEX-2021上宣布，其开发的KYB战术无人机试验将于2021年完成。据悉，KYB两年前曾在阿联酋展示过，初步测试已经完成，计划在今年完成状态测试。同时卡拉什尼科夫正在开发一种面向出口的无人机改型KYB-E，这项工作也计划在今年完成。
据简氏新闻网2021年2月22日报道，南非的派拉蒙集团于2月22日在IDEX-2021上宣布推出基于N-Raven无人机的新型无人机技术。N-Raven重41kg，巡航速度为180km/h。该系统可容纳各种传感器，包括电光/红外传感器和可以进行目标识别与跟踪的激光传感器，可帮助操作员获得战场环境的清晰的图像。N-Raven的巡航续航时间约为2h，可以在250km的距离内承载10-15kg的有效载荷。
据无人系统技术网站2021年2月23日报道，在IDEX 2021上UMS SKELDAR公司宣布SKELDAR V-200战术旋转无人机已经成功地从海军舰船上实现自动起飞和降落。该无人飞行器使用激光高度计和GPS组合来跟踪其位置并计算所需的高度降低，从而实现平稳安全的着陆。
据无人系统技术网站2021年2月22日报道，阿联酋的米兰尼昂集团的新AGEMA 无人车在IDEX 2021上亮相，并搭载了波兰MSP公司的新型巡航弹药系统——智能敏捷系统将辅助指挥官执行战场任务，使人员不受伤害。完全两栖的AGEMA 无人车专为支持多任务而设计，并已通过了极端和恶劣条件下的严格测试，即使在可见度较差的情况下，用户也可以从远处准确地检测，跟踪和消灭目标。弹药发射后，在需要中止的情况下，也可以安全地重定向到着陆区。
9.西北无人机公司和美国海军研究实验室完成氢动力无人机推进系统初始运行测试
据无人系统技术网站2021年2月24日报道，西北无人机（NWUAV）公司已完成氢燃料电池的原型测试，该原型与美国海军研究实验室（NRL）共同开发。燃料电池经过专门设计，可满足无人机和无人机系统的高功率重量比和苛刻的运行要求。轻巧的质子交换膜（PEM）燃料电池通过将氢变成水的电化学过程产生电能。该系统的设计具备模块化和可扩展性，以满足各种无人系统的不同电源需求。该原型包含48个电池，额定功率为1400W。燃料电池的高效率与氢的高能量相结合，使该解决方案非常适合长寿命的电力推进。目前，PEM燃料电池已经完成了初始运行测试，NWUAV和NRL计划在进行试飞之前，对该原型进行更多开发。
据军事嵌入网站2021年2月22日报道，有人机运营商贝瑞航空公司已宣布在俄克拉荷马州斯蒂尔沃特市开设新的自主和无人航空部门。新的研究机构将进行无人机系统研究，以支持美国国防部在专业导航、动力和声学方面的发展。
新部门的建立除了扩大公司的航空支持能力外，还希望产生更广泛的影响，与国防部的情报、监视和侦察部门建立学术合作伙伴关系。
11.UMISAS干涉合成孔径声纳系统完成海上试验，将用于反水雷无人舰艇
据简氏新闻网2021年2月17日报道，法国ECA集团已对其新型UMISAS干涉合成孔径声纳进行了海上试验，准备将其集成到无人舰艇和拖曳机体中，用于荷兰和挪威的反水雷替换计划。
UMISAS是ECA集团为反水雷应用与A18-M自主水下航行器并行开发的干涉合成孔径声纳系统。该系统集成了多个回波以形成更高分辨率的图像，旨在实现约3×3 cm的空间分辨率，从而能够对海床上的小且形状不规则的物体进行识别。据ECA称，与传统的侧面扫描声纳相比，该系统的覆盖率提高了4倍，分辨率提高了5到10倍。
据俄罗斯卫星通讯社2021年2月17日报道，总部位于特拉维夫的识别技术制造商AnyVision已在美国申请了用于无人机的面部识别方案的专利，该专利详细介绍了无人机如何在将图像与数据库比对之前找到最佳快照角度。
五角大楼的研究人员与AnyVision一起，一直在研究用于无人机的面部识别技术，其中包括为美国特种作战司令部开发的远距离战术面部识别技术，该技术有望在1公里外进行面部识别。
AnyVision公司已经与以色列国防巨人拉斐尔合作创建了SightX城市战系统，其特征在于使用AI辅助无人机来扫描和绘制建筑物地图、标记人员，并最终通过面部识别来识别人员、区分平民和军事目标。
编译丨杨文钰 肖 晶 籍云方