据无人系统技术网2021年3月27日报道，美国国家航空航天局的“Ingenuity”号无人直升机将在4月8日前首次尝试动力控制飞行。该直升机目前连接在“毅力号”火星车上，该火星车于2月18日着陆，正在前往“Ingenuity”号尝试飞行的选定地点。
一旦部署完毕，“Ingenuity”号将进行时长为30火星日（相当于31天）的试飞活动。在火星上进行第一次飞行之前，“Ingenuity”号必须位于机场的正中央。机场是一块10米×10米的土地，这块土地很平坦且没有任何障碍物。直升机和火星车团队确认“毅力号”位于机场内的确切位置之后，开始在火星表面部署直升机。
直升机的部署大约需要6个火星日（相当于地球的6天又4个小时）。第一个火星日启动螺栓断裂装置、释放锁定装置。第二个火星启动电缆切断装置，使固定“Ingenuity”号的机械臂开始旋转，让直升机脱离水平位置。此时，直升机也将伸出两只起落架（共四只）。第三个火星日，该团队将利用小型电动马达完成“Ingenuity”号的旋转，直到直升机完全垂直。在第四个火星日，最后两只起落架就位。最终，直升机将悬挂在火星表面约13厘米的位置。此时，只有一个螺栓和几十个微小的电触点将直升机与“毅力”号连接。第五个火星日，该团队将“毅力”号用作电源，为“Ingenuity”号的六个电池部件充电。最后一个火星日，该团队对前五天的工作进行检查，并启动30火星日时钟。
之后，“Ingenuity”号的旋翼将以2537转/分的速度运行。如果最后所有的自我检查看起来不错，直升机就会升空，在以每秒1米的速度爬升后，直升机将在距离地面3米的地方悬停长达30秒，然后下降并在火星表面着陆。
2.uAvionix战术无人机系统微型敌友识别应答器获美国国防部AIMS认证
据军事嵌入网2021年3月25日报道，uAvionix首款敌友识别应答器ZPX-B已获得美国国防部AIMS Mk XIIB认证。
该认证由美国国防部空中交通管制雷达信标系统识别敌友计划办公室颁发，证明了这款应答器具有敌友识别能力，以及与北约及其盟国部署的军事设备的互操作性。将敌友识别技术融入到小型战术平台中，可使此类平台充分参与到跨部队、跨军种、跨国家的合作和态势感知中，从而防止误伤。
ZPX-B发射频率为54分贝毫瓦，提供A、C、S和ADS-B Out民用应答器模式，以及军用1、2、3模式和模式5的1、2级，所有模式均可单独配置。ADS-B In功能为主机平台提供态势感知以及侦测与回避功能。其加密兼容性符合AIMS 04-900A Option B标准，其中包括KIV-77和KIV-79。
3.AeroVironment公司获得美陆军调整“大乌鸦”无人机系统无线电频率的合同
据美国陆军官网2021年3月27日报道， AeroVironment公司获得一份调整美国陆军 “大乌鸦”战术无人机系统无线电频率的合同。合同价值约2097万美元，合同标的包括对“大乌鸦”无线电频率调整的航空电子设备和数据链升级包，履行期至2022年6月。
手持发射的“大乌鸦”无人机系统旨在用于执行低空情报、监视与侦察任务，质量仅为1.9千克，翼展4.5英尺，能提供全天候态势感知功能。
4.英西图公司完成无人机液态氢储罐的首次加注试验
据简氏新闻网2021年3月26日报道，波音子公司英西图披露了其正在进行的无人机氢燃料电池推进项目的最新细节。
目前，该公司已经完成了为其ScanEagle 3微型无人机设计的液态氢储罐的首次加注试验。这项试验于2月在华盛顿州立大学的氢能研究实验室进行，包括液态氢加注、压力和蒸汽发生试验。
据防务世界网2021年3月29日报道，土耳其“飞鱼”（Akinci）无人战斗机的第三架原型机“飞鱼PT-3”上周进行了首飞。
第一架“飞鱼”原型机于2019年12月进行了首飞，共飞行16分钟。在此之前，“飞鱼”已经进行了地面试验，包括在跑道上进行短距离冲刺。2020年8月中旬，土耳其“飞鱼”无人战斗机的第二架原型机首次升空。
“飞鱼”无人机于2017年5月开始研发进程。该无人机属于重型无人机，翼展20米，由两台乌克兰AI-450涡轮螺旋桨发动机驱动。“飞鱼”能够与有人战斗机共同执行任务，可携带电子支援系统、双卫星通信系统、空对空雷达、避撞雷达和合成孔径雷达，还可用于执行空对地和空对空攻击任务。此外，该无人机将配备多功能有源电子扫描阵列雷达系统，用于空对空任务、综合任务以及气象评估。
“飞鱼”可装备小型智能弹药、小型智能弹药、导弹、远程反坦克导弹、小型智能弹药、MK-81、MK-82、MK-83制导炸弹、机翼辅助制导炸弹MK-82、“游隼”和“波兹多安”空对空导弹，以及防区外导弹SOM-A。“飞鱼”无人机配备了双人工智能航空电子设备，支持信号处理、传感器融合和实时态势感知功能。
据美国航空认知网2021年3月31日报道，塞塔德勒防务公司与美国国防部签订500万美元的反无人机系统合同，将提供“泰坦”（Titan）反无人机系统。
“泰坦”应用人工智能、机器学习和低附带电子对抗措施，使无人机飞行员无法收集情报，并防止无人机进入受保护的空域。只要点击按钮，“泰坦”会生成一份分析报告，标记出存在威胁性的活动。这种分析为操作人员及其指挥部的领导层提供了决策支持，帮助为每项任务制定行动方案。
据俄罗斯国防部2021年3月29日报道，“冰雹”齐射火箭炮系统编队（BM21 Grads MRL）在库兹巴斯的演练中击中目标。“海鹰”（Orlan）无人机为其顺利打击目标提供了有力保障，无人机将目标的坐标上报至指挥所，随后检查确认目标是否被消灭。此次演练共有300多名军人参加，共动用了大约70台装备。
BM21 Grads与Strelets侦察系统、Orlan无人机相互集成，他们的任务是在通往一个居民点的要道上消灭假想敌主力部队，能够对8~20千米距离上的目标实施即时打击。
据美国航空认知网2021年3月29日报道，"阿尔蒂乌斯"（Altius）无人驾驶飞行器是俄罗斯首款配置卫星通信设备的无人机。接收器位于无人机的机头整流罩下。卫星通信终端是在俄罗斯设计。该机型是第一架有此通信能力的无人机。
"阿尔蒂乌斯"属于中空重型远程战斗无人机，续航时间长，可携带各种有效载荷和武器。
据俄罗斯国防部2021年3月30日报道，俄东部军区驻外贝加尔边疆区航空兵部队在按计划进行的战术飞行演练中使用了一架独特的配备有新型无线电电子对抗系统的飞机。该飞机完成了无线电电子压制并使假想敌卫星导航与无线电通信指挥控制系统失效的任务。此外，还用专用设备与“敌方”无人机和防空系统实施了对抗。
据资料显示，该飞机专门用于实施无线电电子对抗，配备有现代化的压制设备，特别是侧边天线和牵引式发射机，它们在飞行中展开时有数百米长。该系统的主要特点是具有频率选择性，可保证本国无线电电子系统始终处于良好的战备状态。使用该飞机能够有效地对抗空中预警机和指控飞机、防空系统、有人驾驶飞机以及无人机。
编译丨杨文钰 肖 晶 籍云方