据简氏新闻网2021年9月9日报道，美国国防威胁降低局(DTRA)已授予机器人研究公司（Robotic Research）一份小企业创新研究合同，以改进该公司Pegasus Mini混合无人机/无人地面车的设计并提高其容量。国防威胁降低局（DTRA）计划将Pegasus Mini（Pegasus系列运载工具中最小的军事平台）纳入该机构的模块化自主大规模杀伤性反武器增量B（MACS-B）计划。
这项合同为期两年，是小企业创新研究（SBIR）二期合同，价值75万美元。合同要求机器人研究公司向国防威胁降低局交付不止一辆的Pegasus Mini。机器人研究公司希望通过评估减轻重量的方法来提高无人机性能，这不仅可以增加飞行时间，还能提高其耐用性。
2.无人机公司成功测试混合动力电动飞艇
据无人机视界网2021年9月10日报道，美国无人机公司（UAV Corp）的空中技术（STI）、作为主要承包商的飞行研究公司（RIF）、奥本大学和墨西哥湾沿岸州立学院针对美国空军“阿费克斯”（AFWERX）计划的带有模块化有效载荷(e2RAMP)的混合动力电动增程飞艇，完成了可拆卸飞艇原型系统（DATT MA 600）系绳技术的飞行前测试。
在“阿费克斯”项目的支持下，这四个合作伙伴已为签署第二阶段合同做好了准备。根据第二阶段的协议，该团队将制造和测试一艘可拆卸的系绳飞艇（DATT）。除了DATT飞艇外，电力推进器（5台电机）将由先进的燃料电池提供动力。该平台的提升气体将包含氦气和氢气的混合物，以降低运营成本。
3.国际海事卫星组织为无人机系统推出Velaris互联解决方案
据无人机视界网2021年9月10日报道，国际海事卫星组织（Inmarsat）宣布推出先进的全新Velaris互联解决方案，专门推进无人机行业安全快速发展。
由国际海事卫星组织的“ELERA”全球卫星网络提供支持，Velaris为民用无人机提供安全通信，实现超视距飞行（BVLOS），以及在商用空域与飞机无缝整合。在军用级网络安全的支持下，Velaris允许操作员长途飞行无人机，同时访问实时监控等各种应用程序，确保无人机与其他飞机安全整合。此外，Velaris还允许一名操作员远程操作多架大规模无人机，促进无人机的商业化运营。
4.泰雷兹和西贝尔完成S-100无人机系统飞行试验
据无人机视界网2021年9月13日报道，在2021年8月的英国飞行试验期间，泰雷兹公司和西贝尔公司已交付了安装在CAMCOPTER S-100上最全面的海上传感器套件。试验在威尔士北部海岸线外进行，展示了海军军舰如何有效利用从扩大后的作战范围中收集的情报，以在海上或濒海作战中占据优势。
S-100配备了一个集成传感器套件，包括在海上模式下运行的泰雷兹I-Master雷达、以色列航空工业公司（IAI）POP ULTRA光电/红外传感器吊舱、敌我识别(IFF)收发器和自动识别系统（AIS）接收器。
为完成试验，情报被使用数字监控器/OARI 桥传送到泰雷兹TACTICOS作战任务系统，证明了S-100平台能够完成数据集成和中心管理服务器级动态任务。
据无人系统技术网2021年9月14日报道，Zepher公司已成功完成其氢动力Z1垂直起降小型无人机系统的飞行测试。这款定制版原型机是为美国陆军特种作战司令部(USASOC)开发的，作为旨在提高无人机系统在严峻环境中的耐久性和声学特征项目的一部分。
本次成功飞行使Zepher公司完成了与陆军未来司令部合同中的里程碑目标，并在悬停试验成功后不久，过渡到前飞。无人机系统的开发和产品实现计划包括先进的硬件在环仿真，替代平台上的子系统组件飞行测试，以及迭代设计/制造/测试周期，以确保性能更优、耐用性更好，最终获得一种按照军用标准制造的可靠无人机。
该平台开发的一大关键要素是采用了氢燃料电池驱动的可变螺距螺旋桨，这是第二类（Group 2）无人机系统首次采用此类螺旋桨。该系统可提供先进的续航能力、声学特征、飞行控制和耐久性。Zepher公司预计将在不久后向包括美国陆军特种作战司令部在内的机构展示原型机，并拟于2022年初发布初始产品。
据防务世界网2021年9月15日报道，美国海军和波音公司首次使用MQ-25TM T1试验机为美国海军F-35C闪电II战斗机完成加油任务。
这是波音公司短短三余月内完成的第三次试验机空中加油任务，进一步推进了美国海军第一架可操作舰载无人机的试验计划。MQ-25TM T1试验机于2021年6月和8月分别成功为F/A-18超级大黄蜂和E-2D鹰眼加油完成了有人机空中加油任务。
自2019年9月以来，MQ-25TM T1试飞项目已完成120多个飞行小时——收集了飞机性能、推进动力学、结构载荷和强度稳定性颤振试验的所有数据，这些数据已经整合到数字模型中，对数字建模与飞机设计、生产、试验、运行和维护起至关重要的作用。波音公司目前正在制造首批两架MQ-25试验机。
未来几个月，MQ-25TM T1将在美国海军航母上进行甲板操纵演示，进一步推进航母整合。
据英国国防部官网2021年9月15日报道，英国国防科技实验室（Dstl）在2021年国防和安全设备国际（DSEI）贸易展览会上宣布其已启动一项有关未来无人车（UGV）概念的研究，探索具有成本效益的解决方案，保护无人车免受威胁，并提供特定的装甲和技术，确保无人车具备高机动性、高生存能力和高任务可用性，以支援战场作战中的载人平台。
该研究是与RBSL公司牵头的财团合作进行的，其中Prodrive公司、ARKE公司、ThinkCreative公司、克兰菲尔德大学和BAE系统公司为主要合伙人。概念研究主要聚焦于两个时间跨度：一是利用现有技术或成熟技术就可实现的短期解决方案，二是所需技术要10年或10年以上才可用的长期解决方案。
该研究以约2到5吨的中型平台为重心，基于现有无人车的最佳性能，在合成环境中进行无人车实验，探索无人车的作战用途，进而对概念进行基准化。
据小型无人机系统网2021年9月14日报道，2021年5月，反无人机安全和防御解决方案的市场领导者福特姆技术公司在美国政府评估人员面前宣布其能够成功探测小型无人机系统，评估人员根据非常规战争技术支持理事会（IWTSD）的要求评估了这次探测活动。这次活动重点试验了各种反无人机系统，包括SkyDome系统、TrueView雷达和无人机猎人（DroneHunter）系统。这次活动的结果证明，福特姆技术公司的技术为美国政府提供了可扩展的端到端解决方案，用于检测、跟踪、识别和减少非法无人机活动。
这项活动在新奥尔良超级穹顶冠军广场附近和密西西比河沿岸举行，为期五天，美国陆军的指挥、控制、通信、计算机、网络、情报、监视和侦察（C5ISR）中心独特任务小组（UMC）、非常规战争技术支持理事会和国防创新小组组成的联合团队参与了这次活动。福特姆技术公司的SkyDome系统和TrueView雷达成功检测和跟踪了多个在高层建筑周围机动的小型无人机目标，周围都是真实的车辆和行人，所有这些都在嘈杂的射频环境中进行。在这种杂乱的环境下，TrueView雷达传感器经受考验，成功分离出与小型无人机相关的信号，并将其呈现给操作员。
据无人系统技术网2021年9月14日报道，MSI防务系统公司和米尔瑞姆机器人公司基于米尔瑞姆公司旗下的THeMIS无人车推出了一种新型移动动能反无人机系统。该系统将在伦敦2021英国世界军警防务展（DSEI）上展出。
无人车与MSI防务系统公司的远程武器系统（RWS）和光电传感器系统集成，能够对抗小型无人机、巡飞弹和其他难以探测的小型机载目标。这种高度机动的系统将能够携带7.62毫米至30毫米口径的有效载荷，包括诺斯罗普•格鲁曼公司的M230加农炮和泰雷兹公司的LMM导弹。即使有装甲，它也将能发现并打击更大的空中威胁以及地面目标。这种反无人机平台可为战术和静态站点（例如部署的资产和关键基础设施）提供高效保护。
编译丨淦述荣 肖 晶