据美国航空认知网2021年11月4日报道，宇航环境公司宣布成功演示了“弹簧刀-300”巡飞弹和JUMP 20中型无人机（UAS）集成系统，将提升任务自主性和效率。此次“空射效应”（ALE）概念验证演示于2021年8月进行，目标是从JUMP 20无人机上空射配装惰性战斗部的“弹簧刀-300”，并成功回收两架飞行器。
演示过程中，“弹簧刀-300”管式发射系统通过定制螺栓被固定在JUMP 20无人机平台的垂直起降支臂上。“弹簧刀-300”由JUMP 20地面站远程控制巡飞弹发射，飞行中由单独的“弹簧刀”地面元件控制。演示结束后，两架飞行器都被成功回收，此次演示验证是首次从JUMP 20第3类垂直起降平台（VTOL）上空射“弹簧刀-300”巡飞弹，实现了二者特性的有效集成。
2.Ascent AeroSystems公司和Autonodyne公司合作推出下一代无人机自主系统
据美国航空认知网2021年11月4日报道，Ascent AeroSystems公司和Autonodyne公司合作开发了下一代综合自主无人机解决方案。两个行业领导者最近都被宣布为“AUVSI 2021卓越奖”的决赛入围者——Ascent AeroSystems公司入围硬件和系统设计奖，而Autonodyne公司入围软件设计和编码奖。此次合作将为无人机执行关键任务开创自主功能的新时代。
Ascent AeroSystems公司的Spirit同轴无人机（UAS）为关键任务的操作提供了同类系统中最通用、最耐用的系统。结合完全模块化、即插即用的有效载荷设计，Spirit的开放式架构设计使操作员可以轻松添加或升级软件以解锁全新的操作能力，无需设计或开发新飞机。
Autonodyne公司软件解决方案可轻松添加到Spirit中以增强自主能力，提供无与伦比的功能，使Spirit能够单独或与多个无人机组成团队执行自主任务，所有这些都可由一个操作员和控制站完成。
3.美国国防高级研究计划局“小精灵”无人机项目演示了空中回收
据俄罗斯塔斯社2021年11月6日报道，美国国防高级研究计划局（DARPA）宣布其在上个月举行的试验中，小精灵（Gremlins）无人机（UAV）成功展示了空中回收。
在部署过程中，两架X-61“小精灵”无人机（GAV）成功证实所有自主编队飞行位置和安全特性，之后一架“小精灵”无人机最终展示了空中回收到C-130运输机。
在实验最后阶段，团队翻新了一架X-61无人机，并在24小时工作时间内进行了第二次飞行。此外，在四次飞行中收集了多个小时的数据，包括无人机性能、回收子弹和“小精灵”无人机之间的空气动力学相互作用以及空中回收的接触动力学。一架“小精灵”无人机在飞行试验中不幸坠毁。
安全、有效和可靠的空中回收有望大幅扩大无人机在冲突局势下的航程和潜在用途。“小精灵”无人机可以配备各种传感器和其他特定任务的有效载荷。它们也可以从多种类型的军用飞机上发射，这样载人平台可安全超出敌方的防御范围。空中回收后，地勤人员可以翻新“小精灵”无人机，以便在24小时内做好准备，执行另一项任务。
4.无人浮空器支持美国海军计划
据美国陆军官网2021年11月5日报道，卡罗来纳无人车公司（CUV）已经证实通过为一个项目提供小型战术多有效载荷浮空器系统（STMPAS）来支持海军信息战中心（NIWC），该项目旨在通过使用具有通信替代有效载荷的无人机（UAS）来发展有保证的战术通信。
卡罗来纳无人车公司提供的支持包括在南卡罗来纳州查理斯顿的大西洋海军信息战中心进行的综合试验；在北卡罗来纳州杰克逊维尔的勒尤尼营地进行的系统演示；和在加州圣克莱门特岛太平洋海军信息战中心进行的系统演示。后两次演示与“先进海军技术演习（ANTX）”和“三叉戟战士演习（Trident Warrior Exercises）”同时进行。
小型战术多有效载荷浮空器是一种移动拖车式战术浮空器，用于执行持久的全天候情报、监视和侦察（ISR）、边境监视和灾后紧急通信等任务。它可以与低空无人机保持远距离不间断超视距通信。
圣克莱门特试验是在俯瞰太平洋的偏远悬崖上进行的，展示了小型战术多有效载荷浮空器在严峻环境中运行能力。为期一周的试验所需的一切都在该平台及其福特F150拖车上进行。
据英国海军官网2021年11月5日报道，瑞士电动垂直起降开发和生产公司杜福尔航空航天公司推出了其倾斜翼电动垂直起降系列中的第一款商用产品Aero2。Aero2被设计为多用途小型无人机，操作灵活性极高且运营成本极低。在标准配置下，它的有效载荷高达40千克（88磅），最大起飞重量为150千克（330磅），最长飞行时间为3小时，适用于各种客户。
Aero2是杜福尔倾斜翼系列的第一款产品，巡航速度高达170公里/小时（92海里/小时）。在垂直起降配置中，它可以在最小的着陆点起飞和着陆，占用的空间和常规无人机一样小。在飞行过程中，耗能和传统飞机一样少。倾斜翼设计结合了直升机和飞机的优点。
Aero2的设计完全符合欧洲航空安全局（EASA）《轻型无人驾驶航空系统特殊条件》，预计将于2023年进行批量生产。
据美国航空认知网2021年11月9日报道，专门研发智能空中机器人平台的国防科技公司Skyborne Technologies对自主研发的武器型5发40毫米Cerberus GLH无人机进行了首次空中射击演示。该演示得到了澳大利亚民航安全局（CASA）的批准，在澳大利亚昆士兰州的一处农场内进行，Skyborne已租赁了部分区域，用于进行试验和开发。
Cerberus GLH是下一代战术级空中火力支援无人机，目标是成为市场上第一款可携带的多发无人机，为操作员提供长达30分钟的飞行续航、5发40毫米子弹（可选）和垂直起降（VTOL）能力。Cerberus GLH也有昼夜光学、人工智能边缘处理和机载目标激光测距仪，用于精确目标定位。
据无人机视界网2021年11月10日报道，近地自主公司（Near Earth Autonomy）和L3哈里斯技术公司（L3Harris）已经成功演示了一种无人机系统，该系统能够从数百英里外的作战基地向战地医务人员自主输送救命血液和其他医疗用品。
全血是战术战斗护理中失血性休克治疗的理想血液。美国陆军医学研究与发展司令部远程医疗和先进技术研究中心为此次演示提供赞助，确保无人机系统能够为现场输送亟需的全血，挽救战士生命。无人机通过将可重复利用的全血回收到血库中，解决了未使用全血和浪费的问题。
近地自主公司成功将其自主飞行系统和L3哈里斯技术公司FVR-90混合垂直起降飞机整合在一起，演示了多种投放场景。例如，无人机系统使用机载传感器分析着陆区域，找到安全、无障碍的位置。如地面太杂乱，无人机无法着陆，则在低空盘旋，将运输吊舱吊出或使用降落伞。此次演示于2021年8月在弗吉尼亚州皮克特堡进行。
据无人系统技术网2021年11月10日报道，ACUA海洋公司正在开发一种由液态氢驱动的长续航无人艇，这是第一艘仅用氢燃料驱动的专用无人艇。
该项目是英国清洁海事示范竞赛的一部分，由英国运输部拨款资助，并由英国创新局交付。
一旦投入使用，这艘名为“海洋保护者”的原型舰海上续航时间将长达70天，能够在无碳排放的情况下达到20节的冲刺速度。
液氢无人艇计划于2022年5月下水，用于海洋监测和保护，成为安保力量和可扩展数据平台，同时也节约主要项目成本。因此，原本从事长时间海上危险作业的工作人员可以转型为无人机操作员。
据无人系统技术网2021年11月9日报道，Sonardyne公司和Wavefront公司联合开发，并成功演示了由MSubs有限公司建造和运营的超大型无人潜艇水下避障技术。
英国国防和安全加速器与皇家海军和国防科技实验室联合举办了“无人潜艇试验平台——集成的机会”竞赛，在竞赛第一阶段，对“警惕号”前视声呐进行了展示。
“警惕号”是一种用于船只、无人水面舰艇和潜艇导航和避障的声呐，由Wavefront公司开发，Sonardyne公司制造和销售，为船员自动远程检测水柱中的物体，显示航行的安全点，提醒船员注意可能导致碰撞或搁浅的潜在水下危险。
该系统有两种运行模式。在3D模式下，“警惕号”能够精确生成水下600米到100米内的3D水深测量和彩色编码深度图像。在声呐模式下，“警惕号”能够处理声音数据的强度，提取1.5千米范围内和120度视野范围内的远程位置数据。声呐回波用于生成警报，突出显示航线中的障碍物。
在试验中，该系统的声呐投影仪和接收器阵列安装在9米长的MSubs S201超大型无人潜艇的船头上。“警惕号”只有31厘米宽，在空中只有14公斤重，易于在各种平台上改装，包括无人机系统和超大型无人潜艇平台。
作为演示的一部分，超大型无人潜艇能够穿过普利茅斯湾外的防波堤。“警惕号”可用于创建测深图，供超大型无人潜艇导航使用。这些数据也叠加在该区域现有的海图上，展示了“警惕号”提供更高分辨率的能力。
编译丨淦述荣 肖 晶