据小型无人机系统网2021年12月2日报道，DRONAMICS公司将在保加利亚索非亚机场向世界展示“黑天鹅”先进无人机，该无人机是有史以来最省油的货机。

“黑天鹅”是一种全新的飞行器类型。“黑天鹅”成本以比现有飞行器低80%，可在长达2500千米的距离内送达350千克的货物，可在短至400米的未铺面道路上运行。“黑天鹅”使用了100%的可持续航空燃料，比现有的任何飞机都更加环保，能提供最快、最环保的服务方式。

据无人系统技术网2021年12月2日报道，经瑞士UMS Skeldar公司确认，搭载于芬兰边防警卫队“OPV Turva”号舰艇的V-200无人直升机已成功完成为期五天的一系列监视飞行试验演示。这些飞行试验是Valvonta2项目的一部分，项目由欧洲海事和渔业基金资助，目的在于了解当局如何在当前和未来的场景中使用无人机进行多样化和高要求的海上作战。

飞行试验中，V-200无人直升机完成了多次作战飞行，成功展示了一系列功能，其中包括自动起降（ATOL）能力、在不同范围和高度下的船舰识别功能、昼夜搜索与救援功能、自动识别系统，以及应答器演示。

据英国思普德媒体网站2021年12月3日报道，俄罗斯国防部宣布，中央军区（CMD）的军事工程师首次收到了机器人Uran-6扫雷无人车。

Uran-6是专为城市和山区地形扫雷而设计的，能在前臂上携带五种可互换工具，可摧毁距离在800米以内所有类型的地雷和简易爆炸装置（IED）。Uran-6于2013年由俄罗斯国防部第766生产技术工业集成公司（766 UPTK）研发而成，随后在实际操作条件下进行了试验，试验包括在叙利亚内战中的部署。

据美国航空认知网2021年12月6日报道，小型固定翼无人机公司UAV Factory在开罗举行的埃及防务博览会（EDEX 21）上展示了Penguin C无人机。

Penguin C小型无人机系统针对重量低于2千克（4.5磅）的、陀螺稳定的昼夜有效载荷进行了优化。该无人机最大起飞重量（MTOW）达23千克（50.7磅），能轻松集成定制的有效载荷，续航时间可达20小时，无线电链路范围为100千米。

整个系统用几个坚固容器包装，重量达265千克（585磅），可用单辆小型货车、皮卡或直升机运输，并在一小时内完成组装。

据防务世界网2021年12月8日报道，法国武器装备总署（DGA）称最近在布雷斯特收到了海军反水雷无人机原型。该无人机是在国防部海军未来反水雷作战系统（SLAM-F）项目下开发的，该项目旨在更新全法国的水雷作战能力。

海军未来反水雷作战系统项目由法国武器装备总署负责管理，最终取代所有现有的水雷作战资源。海军未来反水雷作战系统项目的第一部分为海上反水雷（MMCM）项目，由法英两国合作开展，是兰开斯特宫军事协议（2010）的一部分。泰雷兹集团（Thales）和欧洲联合军备合作组织（OCCAR）代表两国于2015年3月签署了原型机（每个国家一架）的设计、开发和生产合同。

海上反水雷系统的基本架构由两架水面无人机（USV）组成——其中一架配备了拖曳声纳，另一架配备了一个有助于识别和排除水雷的遥控机器人（ROV）和两个负责对水雷进行探测、分类和定位的自主水下航行器（AUV）。新系统具有众多优势，例如在排雷行动中具备更大的裁量权，可对威胁发生时附近的人员进行限制，介入深度增至三倍（可达300米深），以及水下无人机配备新一代声纳，图像质量更好。该系统既可在陆地上运行，也可在水雷舰艇上运行。

海军反水雷无人机原型将允许法国海军进行评估，开发新战力，完成后再对无人机原型进行改装，让其成为2024年首批交付给海军的四大作战系统之一。2020年11月16日，欧洲联合军备合作组织代表法国武器装备总署向泰雷兹集团下了改装原型机和采购另外三个系统的订单。

据小型无人机系统网2021年12月8日报道，Airial Robotics公司研制的重型起重无人机（UAV）CT30 Cargotrak拥有直径为2.65米的巨型旋翼，能在强风和高达5000米的极高海拔下稳定运行，同时能承载重达10千克的货物（无人机重8千克，起飞重量为25千克）。该无人机能用于超视距（BVLOS）自主作战，还能运载货物和大型传感器。

CT30 Cargotrak的两台主电机能为大型旋翼和两台牵引电机提供动力及扭矩补偿，确保无人机具备极好的飞行特性和卓越的起重能力。它配备了定位系统、自动驾驶仪、主电机和包括备用卫星通信在内的多种通信选项，还具有自动进行无功自主紧急着陆功能，系统极为安全可靠。此外，IP65等级和夜间飞行能力还确保其具备高水平的战备状态。